Les spectateurs, aujourd'hui septuagénaires ou octogénaires, du Grand Prix Britannique de Silverstone en 1949, deviennent lyriques à propos de la légendaire Ferrari type 125 et ses 12 cylindres survitaminés. Les Talbot, Maserati et Alfa Romeo étaient battues d'un boulevard. Quel bonheur de déboucher les magnums de Piper-Heidsieck et de Veuve Clicquot. Ces maquettes, lisses et raffinées, faussement simples, sont l'aboutissement d'un processus de fabrication très complexe. Moulées et polies à la main, dans un aluminium de qualité, le matériau d'élection des voitures de compétition et des avions.